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输出功率达231千瓦 全新讴歌TL谍照曝光(图)_中国经济网——国家经济门户

输出功率达231千瓦 全新讴歌TL谍照曝光(图)_中国经济网——国家经济门户

讴歌作为本田汽车的高端品牌,进入中国地区已经快两年了,目前在中国地区销售的车型为:RL;TL以及SUV车型MDX。 09款RL目前已经得知即将在年底上市,而讴歌另外一款TL新车的情况如何了呢? 据悉,海外相关媒体再次拍摄到了全新讴歌TL车型的测试图片,该测试车型为SH-AWD版本车型。 预计新TL车型将于今年年末亮相。 今年四月在新奥尔良举行的讴歌经销商大会上公布了关于讴歌新TL车型的信息。 据此次大会透露:2009讴歌TL系列车型将推出两个版本车型。 其中一款为入门级前轮驱动车型,该车将搭载输出功率为280 hp(约合209千瓦)的V6发动机,另一款为全轮驱动顶级系列车型,该车将搭载输出功率为310 hp(约合231千瓦)的3.7L V6发动机。 尽管顶级车型的输出功率为310 hp(约合231千瓦),并且采用的全轮驱动,但这款顶级系列车型并不以Type-S命名。 据相关消息来源表示讴歌将不会推出Type-S车型,至少是在2009系列车型不会推出。 讴歌SH-AWD版车型还将配置方形尾气排放管及18英寸的轮毂,此外我们还可以通过谍照图片看到该车的后差速器。 讴歌已经表示将在今年年底推出一款新TL车型,因此今年举行的洛杉矶车展很有可能看到讴歌新TL车型。
类别: 讴歌经销商

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类别: 阿库拉nsx

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本文相关车型: 本田讴歌   本田讴歌TSX      550) this. width=550;" onmousewheel='' vspace=10 hspace=10 border=0> 550) this. width=550;" onmousewheel='' vspace=10 hspace=10 border=0> 多数情况下,上述车型很容易扩展到35000美元至40000美元价格段,在添加了选装件后超过45000美元也不新鲜,这时当你走出经销商的大门时,你是否觉得自己是“冤大头”呢? 现在,三家著名的汽车制造商推出了各自的入门级运动轿车,他们价格在28000-33000美元之间,配以很好的装备水平,发动机全部采用4缸机,变速器为6速手动,一款车型为自然吸气发动 机,其他分别采用了机械和涡轮增压装置。 他们的价格定位在装V-6发动机的丰田佳美和宝马3系列之间是否物有所值? 而且4缸发动机与他们各自的品牌形象是否相符? 三种车型中谁是最佳? 长达两星期的道路驾驶和专业测试回答了这些问题。 在这一领域的后来者是本田阿库拉的新前轮驱动TSX,他是介于RSX跑车和TL轿车之间的车型,装配一台2.4升200马力i-VTEC四缸发动机,内饰与本田雅阁的欧洲版本相当。 三款车中的第二种车型是奔驰紧凑级后轮驱动C230加上运动套件,动力装置为机械增压1.8升189马力4缸发动机,手动变速器,悬架调校介于基本型和AMG车型之间。 最后是价格略高的绅宝全新93,基于通用的Epsilon全球平台,与04款雪佛兰马里布,旁地亚克下一代Grand Am和欧宝威达共用基础。 自然地,绅宝93继承了瑞典车的传统,采用涡轮增压发动机,Arc级的2.0升4缸机最大功率达到210马力,而便宜一些的Linear级选用175马力轻涡轮增压发动机。 四缸竞技   阿库拉TSX的高转速4缸机带有本公司最新的可变气门控制系统,提速能力不出所料地好,中速段扭力充足,低速段适应性强。 短行程6速手动变速器表现良好,而选装5速自动变速器也不需要额外增加车主的负担。 如果没有车轮的跳动该车的测试数据应该更好,同时在街道行驶中,阿库拉的动力方面更多地呈现4缸机完美的扭矩曲线和轻量、线性离合器踏板带来的安详。 在高速公路上的百公里油耗8.1升。 奔驰C级车上的老款2.3升机械增压4缸机既有点害羞又略显保守,所以找到一款新机型取代它还是很有吸引力的。 新机型是189马力的kompressor 1.8升汽油机,尽管排量和动力输出有所减少(扭矩260牛米相比之下2.3升机型的马力是192,扭矩为271牛米),但机械增压和中冷器提供了有效的帮助,使发动机发出强力,稳定的动力输出,即使低转速也不例外。 配以密速比6速手动变速器,让C230始终保持令人激动的状态。 变速器比老款感觉更好,尽管驾驶员的疏忽和漫不经心可能造成挡位错乱现象。
类别: 阿库拉rsx